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汽车经销商库存压力有所缓解

1月20日,中国汽车流通协会对外发布2014年12月份“汽车经销商库存调查结果”,汽车经销商综合库存系数为1.53,环比下降16%,同比上升53%,经销商库存压力有所缓和,但仍处于警戒线水平以上。
  中国汽车流通协会提供的数据显示,去年12月份,合资、自主、进口品牌汽车库存系数均有不同幅度下降,除合资品牌汽车外,进口品牌和自主品牌汽车仍处于警戒线水平以上。合资品牌汽车库存系数由前一个月的1.65降至1.37,环比下降17%;自主品牌库存系数由前一个月的1.85降至1.81,环比下降2%;进口品牌库存系数由前一个月的2.67降至2.02,环比下降24%。
  中国汽车流通协会秘书长肖政三认为,市场需求增加、降价促销力度增强是汽车经销商库存压力有所缓解的主要原因。另外部分高库存经销商停止或减少进货,致使总体库存水平有所下降。但是,相比集团经销商,单店经销商库存明显偏高,这主要是因为单店经销商与厂家的对话渠道不畅,为了年终返利,不得不继续背负高库存的压力。
  据肖政三介绍,去年12月份,上半个月车市销量不佳,但随着经销商销售压力的加大,各经销商加大了促销力度,因此下半个月车市升温较快,加上深圳的突然限购,引发限购传言城市汽车热销,一定程度上拉动了终端销量。
   
 
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